10 февраля я и мои одноклассники, кадеты IX «А» класса, побывали на экскурсии в 558-ом авиационном ремонтном заводе. Нам было интересно посмотреть, как устроена работа изнутри данного предприятия. В начале экскурсовод рассказал сразу несколько интересных историй о начале пути завода, где мы смогли полностью окунуться в историю данного места. Нам в деталях рассказали о тонкостях ремонта различных компонентов самолета и вертолёта. Далее нас провели по цехам производства, где показали основное оборудование и рассказали о сути ремонта в каждом из них.

В первом цехе мы ознакомились с особенностями производства авиационных компонентов и деталей, ремонтом авиационной техники. Мы узнали, что в данном цехе производят элементы планера, детали жидкостно-газовых систем летательных аппаратов, детали шасси, трубопроводы низкого и высокого давления из конструкционных и нержавеющих сталей, медных, алюминиевых и титановых сплавов всех систем ремонтируемых изделий и многое другое. Каждое новую информацию экскурсовода мы слушали с интересом, не отвлекаясь, не отводя от него глаз.

Потом мы отправились во второй цех. Там наши знания пополнились информацией об обслуживании самолёта. Мы узнали о том, что нужно совершать полеты достаточно часто, что бы состояние самолета или вертолёта было исправно. Нам также рассказали о самолётах, которые находятся в ремонте. Теперь мы можем с точностью сказать, что нужно делать после ремонта самолета, какие сроки изготовления деталей и их ремонта.

Дальше мы направились в цех по сборке беспилотных летательных аппаратов. Инструкторы рассказали нам об ошибках при сборке и их устранении. Показали видео об эксплуатации данных аппаратов. Провели экскурсию и рассказали про каждый из летательных аппаратов, даже показали и рассказали, что внутри одного из них. Также рассказали о тонкостях в управлении аппаратами, теперь мы надеемся на то, что будем управлять ими в будущем.

Закончив с последним из показанных цехов, мы направились в музей. Сначала нам показали обмундирование одного из бывших лётчиков. Рассказали о давлении во время полёта, как специальный комбинезон помогает исключить летальные исходы. Дальше нам показали составные детали самолётов вблизи и мы направились дальше. В следующей комнате мы увидели множество наград, документов, подтверждающих исключительную историю данного места. Нам показали страны, с которыми работал и работает авиационный завод.

Впечатления от увиденного у нас остались очень яркие, все рады, что посетили данное предприятие.

Выражаем всем слова благодарности за предоставленную возможность прикоснуться к истории Барановичского авиационного ремонтного завода.

Кадет 21 учебного взвода Шоломицкий Марк